共享单车一周岁再调查

　　自2016年4月份摩拜单车上线后，国内市场上共享单车面世已近一年。经过这段时间的发展，共享单车最初暴露的那些问题解决了吗？又出现了哪些新问题？用户对共享单车感知如何？

　　定位依旧不精准

　　APP上显示有车，走过去却找不到。相信不少共享单车用户都有过这种经历。近日，不少消费者在体验共享单车过程中也多次碰到这种尴尬状况，甚至周围很空旷时，依然看不见车。

　　当然，这种情况有时是因为用户违停和藏车造成的。ofo暂时不提供精准定位服务，APP上只显示周围车辆数目。其实共享单车定位功能，企业一直在想办法改进。摩拜单车工作人员表示，摩拜单车自面世以来，车锁已经更新了8代，还不算内部硬件的升级，目的就是为了定位更精准，开锁速度更快等。ofo也在逐步用智能锁替换原来的机械锁。ofo和华为、电信合作的物联锁会在下半年推出，优势是低功耗，一节电池可以用10年。

　　定位情况还有一个老问题待改进，在苹果iOS系统，摩拜单车、永安行等APP定位设置中只有“永不”或“始终”两项可选，一直在定位状态中，耗费流量高不说，还存在泄露用户位置隐私的风险。而其他出行类APP，多数可选择“使用应用期间”开启定位。

　　骑到故障车也扣费

　　老问题还未解决，新问题又出现。近日，有用户反映，使用共享单车时，锁开了才发现车子有故障，车不能骑，钱却被扣走了。其实，这种情况发生或不在少数，因为很多用户骑车前并不会检查车况，都是开锁后骑行一段距离才发现车有问题。

　　那碰到这种情况该如何办呢？据了解，ofo是提供故障举报的，开锁后，只要在规定的时间内举报故障即不扣费。摩拜单车客服表示，遇到这种情况请第一时间联系客服寻求解决方案，客服会帮助进行结算、退钱。其实共享单车企业也在行动，APP中都提供了举报故障车的功能，线下也安排了运维人员提供后续服务。有共享单车运维人员表示，他们的任务就是“扫大街”，开着电三轮满大街转，碰到故障车就拉走。

　　值得注意的是，有些共享单车企业目前寻找故障车靠运维人员眼睛观察，无其他技术辅助，效率并不高，是否能有效解决故障车这个问题还待时间验证。在收费问题上，在扫码无法开锁的情况下，摩拜等共享单车提供输入编码解锁服务，但规定“若因输错自行车编码造成自行车丢失，用户将承担高达2000元的赔偿责任”。一般情况下，扫描二维码无法开锁多发生在晚上(即便APP上有手电筒功能)，这时视线不佳，再加上编码长达10位数，输入编码其实也很容易出错，所以用该功能时一定要细心。

　　“车难找”问题有所缓解

　　可喜的是，共享单车最早“车难找”的问题有所缓解，这得益于共享单车企业的快速扩张。公开资料显示，目前市面上已经存在几十家共享单车企业，其中行业领军企业摩拜和ofo发展迅速，摩拜覆盖城市从最初的北京、上海扩展到全国32个城市，在北上广深和成都等城市，投放数量均超过10万辆。ofo单车超过100万辆，覆盖全国40个城市。

　　虽然共享单车数量攀升，但有些地方仍是“一车难求”。主要原因是共享单车骑行的潮汐现象。如在各地铁口，上班时刻，各地的共享单车聚拢于此，下班时分，却又“一车难求”，早被更早下班的人骑走了。

　　另外，与原来相比，在开锁速度、舒适度上，共享单车也有很大提升。如摩拜单车lite版，车胎和最早期的实心胎有质的区别，骑起来轻松不少；解锁可配合蓝牙功能，速度也提升不少。ofo最新发布的新款共享单车ofo Curve采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计，能吸收更多路面震动，也更贴合人体，让用户在骑行过程中更舒适。

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　　福州地铁口有了共享单车推荐停车点

　　近日，福建省首个地铁口共享单车推

　　荐停车点在福州地铁一号线茶亭站B出口落成。通过“地铁+单车”的方式，在方便市民绿色出行的同时将推动规范文明停车。

　　据悉，继福州市鼓楼区在全省率先出台《关于共享单车日常规范管理的实施意见》后，福州地铁与摩拜单车、永安行、ofo等共享单车企业签约，将其纳入地铁服务生态圈。建成的首个地铁口共享单车推荐停车点，就是福州地铁和摩拜单车经过实地考察与协商，充分考虑市民的生活方式及出行需求而建立的。该推荐停车点将以茶亭地铁站为中心，辐射周围的社区、医院及商圈等，为市民提供“地铁+单车”一站式出行的便利。摩拜单车福州相关负责人介绍，推荐停车点让用户更容易找到车，在地铁口就能方便取车还车。同时，推荐停车点的设立可以增加车辆的周转率，显眼的使用指南也会帮助用户更文明规范地使用车辆，避免乱停放。

　　（任民）