【新民网讯】如何补好上海交通管理中的短板，提高道路通行效率。一位一线交警用他的调研和实践指出，早晚高峰的拥堵很大一部分原因来自大量车辆接送孩子上下学，在校门口形成一个个堵点，并产生蝴蝶效应，导致校区周边道路利用率极其低下。

　　“这就是为什么寒暑假期间道路很畅通的原因。”这位交警指出。

　　昨天记者现场调查发现，一些学校近半数孩子都由私车接送。

　　记者走访

　　民办福山正达外国语小学送学车辆致拥堵

　　私车每车平均停30秒

　　位于沈家弄路上的浦东新区民办福山正达外国语小学，其招生对象面向浦东全区，每逢上下学时段，庞大的送学车流会让沈家弄路堵成“停车场”。

　　昨天上午7点15分，福山正达外国语小学门口已有值勤老师到岗，开始准备迎接学生工作，并开始陆续有学生到校。沈家弄路宽约8米，为东西向的双向单车道，此时道路上的车流还较少。

　　7点35分，路上车辆已然龟速。10辆轿车中，有9辆是送小孩车辆，每辆小车在靠近校门口附近后，均挤到路边停靠，此时在路边一字排开有多名身穿自愿者服的值勤家长帮忙打开车门。当小孩下车后，小车再挤进路中间的车队当中，缓缓离开。记者先后对4辆小车进行了计时，平均每辆小车用时约30秒。

　　7点40分，路上出现车辆积压情况。此时，一辆大鼻子校车在车流中挤到了校门口，车辆停稳，车门打开，身背书包的学生一个接一个陆续下车，步入校门，共30名学生下车后，校车迅速离开，整个过程历时仅52秒钟。

　　昨天，记者在现场注意到，虽然在两端的路口处有交警值勤，并将该路段临时变成了单向行驶（除公交车外），且学校门口有多名家长志愿者帮忙开车门，但道路拥堵情况依然严重，并产生蝴蝶效应，不同程度影响到了周边的巨野路、民生路、张杨路。

　　250米路程车行7分钟

　　在校门口附近五十米的距离上，共有8名自愿者一字排开，为临时停车的学生开车门。自愿者家长李先生说：“这是家长会的一个提议，帮开车门可以减少车子停留的时间，缓解堵车的情况。”在采访期间，记者也留意到，绝大多数送小孩的车辆均能做到即停即走，也有个别家长停车后，会跟小孩多交待几句，也有人停车后，下车帮忙拎着书包将小孩送到校门口后再行开车离开，而遇到此情况时，大多会被自愿者提醒，叫其尽快把车开走。