昨天是全国第九个“无车日”。市交通委表示,两年后中心城市民群众选择公共交通方式出行比重将达到50%。

　　上海目前正在创建国家公交都市,构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸,通过综合交通枢纽紧密衔接的,安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化公共交通综合体系。

　　2017年全市公共交通日均客运量将达2000万乘次

　　市交通委透露,到2017年,全市公共交通日均客运量将达2000万乘次(不含出租车),中心城市民选择公共交通出行的比重达到50%(不含步行),其中轨道交通占公共交通客运量比重达55%;公共交通占机动化出行比例达67%。

　　轨道交通方面,到2017年,本市全面建成700公里轨道交通基本网络,郊区新城与中心城之间基本实现轨道交通或郊区铁路连接(除崇明外)。今年年底之前,将有轨道交通12号线二期、13号线二期、11号线迪士尼段等三条新线涉及28个站点建成投运。

　　公交专用道方面,交通部门将加大建设力度,并有效解决“最后一公里”交通接驳问题。至2015年底,全市形成300公里左右的公交专用道网络;至2017年,全市形成约380公里公交专用道网络。今年将新建140公里公交专用道。2015年1月至8月,本市共新辟“最后一公里”公交线路16条;今年年底之前还将新辟约15条。

　　与此同时,交通管理部门还将积极发展有轨电车及快速公交(BRT)系统。近期重点建设松江有轨电车示范线、南桥至东方体育中心BRT系统等;至2017年,形成约200公里的中运量网络;远期逐步形成约800公里有轨电车网络。