公安部发出通知，部署全国公安交管部门在今天开展统一行动，集中查处超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类突出违法行为。

　　各地公安交管部门将在高速公路强化路面巡逻和视频巡查，加大现场纠违和处罚力度，集中查处超速、占用应急车道违法行为；在城市重点加强对酒驾、毒驾、闯红灯、不礼让斑马线等违法行为的执法管理，加大城区餐饮、娱乐场所等重点区域管控力度；在农村，依靠党委政府组织执法小分队、劝导队，及时查处、纠正农村面包车、接送学生车辆超员载客、酒后驾驶等交通违法行为。

　　公安部交管局负责人介绍，从近年查处情况看，这七类行为占所有交通违法行为总量近四分之一，超速排在首位，超载常见多发。超速、超载、酒驾、闯红灯导致的交通事故量大、恶性程度高。

　　延展

　　因不满河南民权罗庄超限站对车辆超限超载的处罚决定，货车车主张高兴夫妻俩服毒自杀，最终一死一伤。目前，超限站相关负责人已被停职，事件调查仍在进行。

　　去年11·14永城车主服毒事件仍历历在目，类似悲剧竟再次上演。面对老生常谈的超限超载话题，车主服毒自杀事件背后的治超死结该如何化解？

　　据新华社

　　货车车主：不超不赚钱

　　超限超载，存在巨大安全隐患，严重影响公路使用寿命。2000年4月，交通部就颁布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，在全国启动了治超工作。随后，各地也相继出台多项管理办法。但治超14年，下发的文件一份接一份，召开的会议一个接一个，超载超限现象却依然突出。

　　许多车主告诉记者，超限超载有多危险，司机们心里最清楚，大家都打心底不愿意超，但是现实的情况却是，不超就根本赚不到钱。

　　被称为"维权专家"的货车司机王金伍认为，之所以产生这样的局面，正是超限超载的治理出了问题，"监管不力导致超限超载增多，压低了运输业的市场价格，导致了不超载就不赚钱的畸形格局，逼着大家只能跟着超。"

　　王金伍分析说："如果超限超载彻底被治住了，运输行业的价格自然就能上涨到合理水平，但目前治超不规范不彻底，在充分的市场竞争作用下，运输行业的价格不断降低，最终压低到不超限超载就不赚钱的程度。"