马航坠机现场 农民在种地 给搜寻添难度

　　MH17坠机后，由于乌克兰政府军和民间武装间的火力冲突，调查进度缓慢，由荷兰和澳大利亚专家组成的专家“大部队”8月初才正式进入坠机现场，这两天寻得的遇难者遗体残骸已被送回荷兰。

　　当地时间4日中午，调查组因安全原因一度暂停工作。据荷兰政府晚些时候通报，经欧安组织（OSCE）安全评估后，才恢复搜寻，并于16时30分左右结束搜寻工作，返回基地。当天马来西亚方面也已加入调查。

　　昨天新京报记者与欧安组织驻乌克兰特派团发言人迈克尔·波茨科夫取得联系，了解调查现场情况。马航MH17坠机事件发生后，他是第一批抵达现场的调查人员之一，不过当天只在现场停留75分钟就被“轰走”，他一直在坠机现场附近协调国际调查组工作。他介绍，现场除了安全因素，还有许多因素为搜寻增添难度。

　　欧安组织负责为专家进现场铺路

　　新京报：事故后你是第一批抵达现场的调查人员，当时是怎样的情况？

　　波茨科夫：最先抵达坠机现场的25人，都是欧安组织的观察员。当时我们分别是从基辅、顿涅茨克、哈尔科夫抵达的现场。自从乌克兰危机发生以来，欧安组织在乌克兰十个城市设立了监察点，派驻了275名观察员。

　　我们首先在社交媒体上注意到了坠机的消息，大约一个多小时后坠机得到了确认，第二天早上4时，我们就已经在路上了。

　　我当时在基辅，和同事坐直升机到了乌克兰东部，然后走陆路到了顿涅茨克，在顿涅茨克的办公室与其他同事会合，然后一起去了现场。

　　整个过程花了不少时间，在坠机24小时之后，我们终于抵达了现场。当时控制现场的是乌克兰东部民间武装，他们对我们不太友善，试图“羞辱”我们，在现场呆了75分钟就让我们离开了。

　　新京报：你们目前的工作主要是什么？

　　波茨科夫：欧安组织的作用主要是去沟通进入现场的通道，安排每天的行程，评估安全形势，为荷兰和澳大利亚的专家提供建议，比如从哪条路走，在现场呆多久等等。

　　安全评估是一项重点，我们必须频繁地作出安全评估，但同时又必须非常谨慎，这项工作并不容易。此外，OSCE的车队会护送专家抵达现场。我们在现场的同事都是没有武器的普通人员，不过其中有几位曾经当过警察或者军人。