内容摘要：C919大型客机铝锂合金前机身大部段内舱。前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含零件1600多项，涉及工装1900多项。国产大型客机项目在完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作后，已转入工程发展阶段，正在开展详细设计。零组件制造工作全面投产，大部段装配陆续开工，前机身、中后机身、机头、中机身和垂尾等大部段将在未来数月陆续实现交付，首架大客机力争在今年下半年进入总装。
关键词：机身;客舱;飞机;客机项目;铝锂合金;可行性论证;交付;商飞公司;和承力;环球
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5月15日拍摄的C919大型客机铝锂合金前机身大部段内舱。（环球网）
5月15日，中国商飞公司C919大型客机前机身大部段在江西南昌中航工业洪都成功下线，这是国产大型客机研制过程中即将交付的首个大部段。其顺利下线标志着大型客机项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始，将为今年下半年首架飞机的机体对接奠定坚实基础。
前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含零件1600多项，涉及工装1900多项。该部段采用世界先进的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。
国产大型客机项目在完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作后，已转入工程发展阶段，正在开展详细设计。零组件制造工作全面投产，大部段装配陆续开工，前机身、中后机身、机头、中机身和垂尾等大部段将在未来数月陆续实现交付，首架大客机力争在今年下半年进入总装。
