河南省新郑市的河南机电职业学院普通机加工生产实训车间里，机电一体化专业的中职学生用塑料棒进行模拟练习，并用游标卡尺检测产品数据。　沈伯韩（新华社发）

　　河南机电职业学院与龙瑞汽车合作组建的车间里，许志林老师（右）为汽车检测与维修技术专业的高职学生讲解装配新能源纯电动汽车的顶棚扶手。　沈伯韩（新华社发）

　　提起职业教育，有人想到的可能是成绩落后、疏于管教的孩子，或是满手老茧、社会地位不高的技术工人。许多家长费尽心思，宁愿让孩子在“高中—大学”的道路上挤独木桥，也不愿意其“沦为”职教生。事实上，普通大学毕业生在就业大潮中可能处处碰壁，找不到一份理想的工作；而企业常常抛出月薪过万的岗位，却找不到一名技术过硬的技工。一面是市场需求量大、企业用工荒；一面是应聘者吸引力低、大学生就业难……如此尴尬局面，凸显了教育尤其是职业教育领域出现的问题。

　　《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》提出大力发展职业教育，要求加大投入，提高质量，增强职业教育吸引力，形成现代职业教育体系。十八届五中全会也明确提出，建设现代职业教育体系。职业教育目前发展状况如何？让我们走进河南，一探究竟。

　　职业教育：

　　产业升级的推动力量

　　在河南信阳航空服务学校，有一个携程旅行网信阳呼叫中心，这是携程在北京、上海以外开设的第三个呼叫服务中心。之所以选址信阳，是因为这里投入成本低，并且有航空学校源源不断地输送训练有素的员工。2010级航空服务二班的赵伟峰已经在这里工作两年，现已是酒店预订部F1组的领班，综合月薪在8000元以上。他说：“我上学时在这里实训，毕业后直接来这里工作。像我这样的收入水平在信阳算很高的了。”目前，像赵伟峰这样的学生，信阳航空服务学校已向携程网输送500余名，平均月薪在3000—4000元。

　　职业教育汇集的人群，大多是家庭经济条件不高的孩子。对于这样的家庭来说，一个劳动力的成功就业，就意味着整个家庭的脱贫。从今年秋季学期起，河南全省各类中职学校全日制正式学籍在校学生将全部免除学费，惠及千百万贫困家庭。

　　对于农业大省、人口大省和产业转型中的河南来说，抓职教就是抓发展、抓经济、抓民生。长期以来，河南教育人口多，高校相对缺乏，就业压力较大。同时，在产业结构调整、沿海地区企业向内地转移的过程中，又面临着熟练工人严重缺乏的困境。历史和现实的双重压力要求河南通过发展职业教育，将人口压力转化为人力资源优势，进而推动经济发展、改善民生、实现产业的转型升级。

　　河南省教育厅副厅长尹洪斌介绍，截至2014年底，河南省共有职业院校962所，其中高职77所，中职885所。职业院校在校学生210万人。高职、中职毕业生就业率分别为90%和96%。自2008年以来，河南全省职业院校累计培养毕业生470余万人，开展职业培训2400多万次。这些技术技能型人才已经成为产业大军的主要来源，成为支撑产业转型和实体经济发展的中坚力量。

　　校企合作：

　　就学即就业

　　谈到职业教育，不得不提到德国。德国的“双元制”职业教育是当今世界职业教育的典范。这是一种将企业与学校、理论与实践紧密结合的职业教育培训制度，倡导青少年既接受技能培训，又接受专业理论和文化知识的教育。“双元制”在河南的本土化实践之一，就是“校企合作”模式。

　　在河南机电职业学院，每个实训车间都印着“深化校企合作，推行工学结合”这样的标语。今年三年级的郭广乾，是汽车检测与维修专业的学生。“教室就建在厂房车间里，我们一边上理论课，一边就立马能上手操作。老师里既有专门的教授，也有企业工作人员”，他脱下满是机油的手套说：“我成绩不太好，但动手能力强，特别喜欢汽车，想去汽车公司或4S店工作。”

　　只有保障就业，才能保证招生。河南机电职业学院近年来保持着每年2000人的招生增速，成为河南省品牌职业学校，这都要归功于校企合作的模式。院长张震介绍：“建工厂式学院是校企合作的基础。通过‘引厂入校’，我们把企业的生产车间搬到学校，让学生参与到技术实训当中；通过‘校企共建’，我们与企业共同制定人才培养方案，实现教学与岗位的对接；通过‘送教入企’，我们在产业区建立教学点，为企业定向配送专业工人。”

　　如果职业教育能够做到学校即工厂、学生即工人、老师即工程师，那么在产学研一体的环境中，学生的职业技术、老师的研发能力、学校的就业目标、企业的人才需求都能够得到满足。数控技术专业的马晓楠正在车间里完成他的“作业”——数控铣床零件加工，他的老师张超在一旁指导。张超说：“数控专业就业率很高，像晓楠这样的，毕业后就直接可以去我们的合作企业双联金属制品公司工作。此外，校企合作后，我们也要去解决企业中出现的实际问题，到企业中寻找科研课题，我们自身的进步也很大。”