首页 >> 当代中国 >> 研究园地 >> 社会
我国开展首次“智能高铁”综合试验
2018年04月26日 16:45 来源:新华社 作者:樊曦 字号
关键词:智能;高铁;高速铁路;中国铁路总公司;供电系统;系统试验;辽宁段;移动通信系统;负责人;调度

内容摘要:新华社北京4月 26日电(记者樊曦)记者26日从中国铁路总公司获悉,今年3月份以来,中国铁路总公司在北京至辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”,这也是我国首次开展“智能高铁”试验。该负责人表示,中国智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术,通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合,实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升,使高速铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。该负责人介绍,此次综合试验主要内容包括:CTCS3+ATO列控系统试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验、智能牵引供电系统试验、自主化CTCS-3级列控系统试验、铁路LTE-R宽带移动通信系统试验、智能牵引供电系统试验、时速350公里“复兴号”长编组动车组试验等。

关键词:智能;高铁;高速铁路;中国铁路总公司;供电系统;系统试验;辽宁段;移动通信系统;负责人;调度

作者简介:

  新华社北京4月26日电(记者樊曦)记者26日从中国铁路总公司获悉,今年3月份以来,中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”,这也是我国首次开展“智能高铁”试验。

  中国铁路总公司有关负责人介绍,此次综合试验,是铁路总公司认真贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国战略部署的重大举措,是中国智能高铁建设全面推进的重要标志,对于开启中国高铁智能化发展、推动中国高铁综合技术创新持续领跑世界,具有十分重要的意义。

  该负责人表示,中国智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术,通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合,实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升,使高速铁路运营更加安全高效、更加绿色环保、更加便捷舒适。

  该负责人介绍,此次综合试验主要内容包括:CTCS3+ATO列控系统试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验、智能牵引供电系统试验、自主化CTCS-3级列控系统试验、铁路LTE-R宽带移动通信系统试验、智能牵引供电系统试验、时速350公里“复兴号”长编组动车组试验等27项内容,是对智能高速铁路的列车编组、牵引控制系统、调度指挥系统、通讯信息系统和安全保障系统的一次综合集成试验。试验自今年3月初开始,至9月底结束。试验成果将为京张高铁、京雄城际等智能铁路建设提供技术支撑。

作者简介

姓名:樊曦 工作单位:

转载请注明来源:中国社会科学网 (责编:李中平)
W020180116412817190956.jpg
用户昵称:  (您填写的昵称将出现在评论列表中)  匿名
 验证码 
所有评论仅代表网友意见
最新发表的评论0条,总共0 查看全部评论

回到频道首页
QQ图片20180105134100.jpg
jrtt.jpg
wxgzh.jpg
777.jpg
内文页广告3(手机版).jpg
中国社会科学院概况|中国社会科学杂志社简介|关于我们|法律顾问|广告服务|网站声明|联系我们