上海一进城农民工背着行李准备坐地铁。资料图片

　　近日，有网友爆料，北京地铁10号线石榴庄站贴出告示，称为了防止大件行李阻塞车门及通道妨碍乘客通行，保障乘车安全，奉上级指示，携带物品超过0.25平方米将不允许乘坐地铁。

　　据新京报报道，除石榴庄站，北京地铁大红门站、角门东站也已开始实行上述规定。北京地铁客服也证实，这是新的规定，从12月6日起开始实行，并将逐步扩大到北京地铁各站。

　　此消息一经证实，在网上引起热烈讨论。人民网发起的一项调查显示（截至2014年12月9日17时），对于北京地铁关于携带物品面积的新规定，65.4%的受访者表示反对，31.8%的受访者表示赞同，另有2.8%的受访者表示“无所谓”。对于0.25平方米这一具体标准，78.8%的受访者认为太小，应该放宽标准。

　　一名新浪网手机网友对这一新规表示支持。他认为，地铁是运输乘客的，不是搬家公司与快递公司的专列。该规定明显只针对那些批发衣服、鞋子的乘客，因为他们的大包经常要占到四五个人的位置，的确造成了很大不便。

　　一名搜狐网友也表示，北京地铁大红门站附近有很多大的服装批发市场，很多人批发货物后就把地铁当作运货车了，拉着一个堆满了货物的小车，往地铁门口一放，车厢里的人都没法出去。

　　这一政策真的只会影响到那些将批发货物带上地铁的乘客吗？许多网友对此表示怀疑。“谁出门不带些东西呀？特别是在往火车站、机场方向走的地铁上。0.25平方米的标准太严了，对乘客不公平。”搜狐网友“成人之美”说。

　　“出台这个规定到底是为了什么？真是搞不懂。”腾讯网友“现身”表示，带大件行李上地铁的人，很多都是农民工，他们工作很辛苦，每到一处需要带上几乎全部家当。现在对乘客的行李大小进行限制，会给他们带来多大麻烦？对于那些迫不得已带大件行李上地铁的乘客，为什么不能宽容一些呢？

　　讨论中，许多网友直言，北京地铁这一规定的出发点可能是好的，但是一刀切、直接禁止的做法却不太合适。对此，他们纷纷给出改进建议。

　　一名天通苑社区网网友直言，这样的规定在上下班高峰期实行还说得过去，非高峰期完全没有这个必要。

　　一名民意中国网网友说，北京的公交车上，如果行李超过一定标准，加收一个人的票价就可以。北京地铁也应该效仿这种做法，而不是直接不允许拿大件行李进站。

　　一名燕郊网城论坛网友提醒，以后有关方面在做决策，特别是与老百姓息息相关的决策时，不能过于随意，应该更接地气。有关公共交通的规定，根本目的应该在于方便公众出行，而非其他。